Ferrari F150: nuove informazioni emergono dai forum

GOLE PROFONDE SCATENATE. I CLIENTI CHE HANNO VISTO L’F150 SI SCATENANO SUI FORUM. 0-100 SA ANCHE CHE…

La Ferrari F150 è praticamente senza più segreti, a parte il nome. In questi giorni la super Ferrari erede della Enzo (sarà svelata ufficialmente al Salone di Ginevra 2013) è impegnata in alcuni privatissimi incontri a Maranello per la gioia dei clienti.

Molti di questi non hanno resistito alla tentazione e hanno spifferato tutto (ma non hanno potuto produrre foto, evidentemente controllati a vista dai buttafuori del privé di Maranello).

Ecco dunque la scheda tecnica dettagliata al 99% che leggeremo tra qualche settimana sui comunicati ufficiali Ferrari:

– Ferrari F150
– Telaio monoscocca in fibra di carbonio ad alta resistenza T800 e T1000
– Motore 12 cilindri 6.3 (provenienza Ferrari F12 e FF) + sistema KERS
– Potenza massima 800 Cv a 9.200 giri + 150 Cv forniti dal Kers. Totale: 950 Cv
– Coppia massima disponibile già da 1.000 giri
– Abitacolo con sedili fissi, pedaliera e volante regolabili
– Peso: 1.280 kg (compresi 150 kg di motore elettrico)
– carrozzeria con spoiler mobili (estrattore posteriore)
– 3 colori di carrozzeria disponibili a catalogo
– Prestazioni: 0-100 in 3″, 0-200 in 7″, velocità max. circa 370 km/h
– Frenata 200 – 0 in 115 metri
– Produzione: 499 esemplari
– Prezzo: 1,2 milioni di euro

ULTERIORI INFORMAZIONI IN POSSESSO DI 0-100
– la Ferrari F150 è il modello che ha beneficiato del maggior trasferimento di tecnologia dalla F1
– Impianto freni in carboceramica denominato CCX (evoluzione dell’impianto CCM).
– Pinze freno denominate EXTREME
–  Telemetria di bordo (fornisce dati completi sui giri di pista e consigli su come guidare al meglio per sfruttare al meglio un tracciato in termini di staccate e accelerazioni).

CONFRONTO CON FERRARI ENZO
– + 25% accelerazione longitudinale
– + 27% rigidità torsionale
– + 22% rigidità strutturale
– 0-200 km/h: -2”
– Peso ridotto del 20%