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Lotus: la nuova Elise Race 250 è “pronta corse”

IL RONDONE! NON SOLO AUTO STRADALI: LOTUS SI CONCENTRA – UNA VOLTA TANTO – SUL SUO DNA SPORTIVO E SVILUPPA L’ELISE RACE 250 A DISPOSIZIONE DEI PILOTI. 900 CHILI, 246 CV, GABBIA ROLLBAR, SOSPENSIONI REGOLABILI, ESTINTORE, BATTERIA AL LITIO. MA SE FOSSIMO NEGLI ANNI 50 CON QUESTA CI POTRESTI GIRARE PER STRADA!

A beneficio di piloti, professionisti e gentleman, impegnati nelle serie di tutto il mondo, Lotus presenta la Elise Race 250, modello pronto per una numerosa serie di campionati.

Il modello dedicato alle competizioni è stato configurato con un allestimento adatto allo scopo: volante a sganciamento rapido, sedile in fibra di carbonio con cintura di sicurezza a 6 punti, gabbia roll-bar integrale omologata FIA, ammortizzatori Nitro regolabili (con molle Eibach), impianto freni potenziato, lunotto posteriore in policarbonato, estintore, stacca-batteria e batteria agli ioni di litio. Al posto dei fari anteriori sono stati applicate calotte in composito.

Il motore, 4 cilindri 1.8 di derivazione Toyota con compressore, fornisce 246 Cv a 7.200 giri e 250 Nm di coppia massima tra 3.500 e 5.500 giri. E’ installato in un classico telaio in alluminio del peso di soli 68 kg.

Fa parte del layout della macchina anche un pacchetto aerodinamico comprendente spoiler anteriore, lame aerodinamiche laterali, estrattore, ala posteriore regolabile. A 100 miglia (160 km/h) la vettura genera 66 kg di carico verticale; alla massima velocità (248 km/h) diventano 155.

La Lotus Elise Race 250 è inoltre equipaggiata con ruote in lega anteriori da 16″ e posteriori da 17″, con pneumatici Yokohama AO48 rispettivamente da 195/50/16 e 225/45/17. L’impianto freni prevede dischi morsi da pinze AP Racing anteriori con due pompanti e Brembo posteriori a pompante singolo.

La vettura dichiara, a secco, 900 chili di peso.

PREZZO

In Inghilterra, tasse incluse, costa 53.500 Sterline, in America, tasse escluse, viene 76.200 Dollari.