19 June 2013
LE GRANTURISMO FUORI DALL’ITALIA. NEGLI ANNI 60 NON C’ERANO SOLO LE ITALIANE. ALL’ESTERO SI PRODUCEVANO AUTO CHE LA TRADIZIONE SPORTIVA AUTOCTONA SAPEVA RENDERE FIERE AVVERSARIE DEI MARCHI ITALIANI. In Italia le sportive per ...
GLI ANNI PIU’ EMOZIONANTI (PARTE 2). NELLA SECONDA BATTERIA DELLA CLASSIC ENDURANCE RACING SI SONO DATE BATTAGLIA LE PROTAGONISTE DEGLI ANNI 70. LE BARCHETTE LOLA (LE AVVERSARIE DELLA GLORIOSA FERRARI 312 PB) E LE CHEVRON. E TRA QUESTE LE ...
PAROLA D’ORDINE: PIU’ FORTE POSSIBILE. PER IL TERZO ANNO CONSECUTIVO, LA SPA CLASSIC HA PORTATO TRA LE ARDENNE LE PIU’ BELLE AUTO DA CORSA DELLA STORIA, DAGLI ANNI 50 AGLI ANNI 80. Cos’è più emozionante di un’auto ...
GLI ANNI PIU’ EMOZIONANTI (PARTE 1). PRIMA CHE LA FORMULA 1 ANNULLASSE TUTTO IL MOTORSPORT MONDIALE, LA CATEGORIA ENDURANCE (“DURATA”) ERA LA PIU’ EMOZIONANTE, LA PIU’ RICCA DI PILOTI OGGI CONSIDERATI LEGGENDA. ...
LA VERA VITTORIA E’ ARRIVARE! SPORCIZIA E STANCHEZZA MA TANTA SODDISFAZIONE. ANCHE LA MILLE MIGLIA 2013 E’ STATA UN SUCCESSO. La Mille Miglia 2013 si conclude con schizzi di champagne e tanta soddisfazione per tutti. Questo il podio ...
VELOCI COME IL VENTO. SUI RETTILINEI DELLE PIANURE TRA PARMA, REGGIO EMILIA E CREMONA, FERRARI E VETTURE STORICHE VOLANO COME FRECCE. 1.600 chilometri nella testa, nel fisico, nelle giunture di motore, trasmissione e telaio. Eppure piloti e auto ...
ANCORA ARGENTINI! La Mille Miglia 2013 si conclude con la vittoria degli assi argentini, sempre primi fin dalla prima tappa e mai inseguiti dai loro diretti inseguitori, Juan Tonconogy e Guillermo Franci Berisso su Bugatti Type 40 del 1927. In ...
LE STORICHE SONO IN TOSCANA. ARGENTINI SEMPRE IN TESTA NELLA CLASSIFICA GENERALE. Le vetture della Mille Miglia sono partite questa mattina di buon’ora (cronometri partiti già poco dopo le 6) da Roma per l’ultima, lunga tappa che li ...
