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(Si ringrazia Valerio Alfonzetti, P.S.E. Editore, per
il il materiale fornito)
Porsche AG ha ampliato
la gamma della 911 introducendo il modello Targa, che sarà presentato per la prima volta
al pubblico a settembre in occasione del Salone Internazionale dellAuto (IAA) di
Francoforte . |
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| Motore | Posteriore, longitudinale, 6 cilindri Boxer |
| Raffreddamento | A liquido |
| Alesaggio x Corsa | 82,8 x 96 mm. |
| Cilindrata | 3598 cc. |
| Potenza massima | 320 cv. @ 6800 giri/min. |
| Coppia massima | 37,7 kgm. @ 4250 giri/min. |
| Distribuzione | Bialbero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, sistema VarioCam Plus su lato aspirazione. |
| Dispositivi anitinquinamento | Omologazione EURO 4 |
| Freni | Doppio circuito idraulico con servofreno e ABS, freni a disco autoventilanti. |
| Ruote | Anteriori: 7J x 17 (8J x 18). Posteriori: 9J x 17 (11J x 18). |
| Pneumatici | Anteriori: 205/50 ZR 17 (225/40 ZR 18). Posteriori: 255/45 ZR 17 (285/30 ZR 18). |
| Dimensioni | Lunghezza: 4435 mm. Larghezza: 176.5 mm. Altezza: 1305 mm. Carreggiata ant.: 1455 mm. Carreggiata post.: 1550 mm. |
| Prestazioni | Velocità massima: 285 km/h (Tiptronic:
280 km/h). Accelerazione 0-100 km/h: 5,2 sec. (Tiptronic: 5.5 sec.). Accelerazione 0-1000 m.: 23.8 sec. (Tiptronic: 24.6 sec.). |
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