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Speciale Ginevra 2016: lo stand INFINITI

COSI’ TRA QUESTA IMMENSITA’, S’ANNEGA IL PENSIER MIO. L’OFFENSIVA INFINITI AL SALONE DI GINEVRA 2016 INVITA ALLA RIFLESSIONE: LA GAMMA PRODOTTO HA RAGGIUNTO UN LIVELLO RAGGUARDEVOLE TRA HATCHBACK, CROSSOVER, SUV, BERLINE E SPORTIVE. ALLA RASSEGNA SI POSSONO AMMIRARE: LA NUOVA Q60 COUPE’, IL NUOVO MODEL YEAR DELLA Q50 E LA QX30.

Austero, elegante, di classe. Lo stand Infiniti al Salone di Ginevra propone un viaggio nell’eterea atmosfera luxury secondo i dettami della cultura giapponese. Ma l’obbiettivo è naturalmente il mercato occidentale, Europa e Stati Uniti.

La nuova Infiniti Q60, presentata al NAIAS di Detroit lo scorso gennaio, punta a distrarre i clienti di BMW Serie 4, Audi A5, Lexus RC e Mercedes C-Coupé. Le sue credenziali sono il frontale lungo e caratterizzato da uno stile inconfondibile, marcato dalla surdimensionata calandra trapezoidale inserita in una aggressiva forma a cuneo. Il design sinuoso, filante e sfuggente continua, dopo il possente frontale, lungo la fiancata dove si apprezza l’andamento discendente del montante verso il volume di coda. Qui i fianchi si allargano e dal piccolo baule si propone uno spoilerino conclusivo. Sarà a listino con un “piccolo” motore 4 cilindri in linea di 2 litri, turbo, da 208 Cv e 350 Nm o un più fascinoso 6 cilindri a V di 3 litri biturbo con due livelli di potenza: 300 o 400 Cv. La trasmissione prevede, per tutte, il cambio automatico e la trazione posteriore (per la V6 sarà disponibile la trazione integrale).

Per una nicchia così importante come i crossover compatti medio piccoli Premium (BMW X1, Mercedes GLA – con cui condivide piattaforma e molta meccanica -, Audi Q3, Lexus NX e top seller Range Rover Evoque) l’Infiniti QX30 è l’ideale: la versione “rialzata” della Q30 cerca di “dosare” il kitch delle prominenti parti in plastica su fiancate e passaruota puntando sullo stile avanguardista, con una silhouette filante della greenhouse (parabrezza inclinato, piccolo lunotto posteriore, originale forma del montante C). Sul nostro mercato andrà a ruba il Turbodiesel 2.2 da 170 Cv ma sarà disponibile anche un 2.0 turbo da oltre 200. Per tutte cambio a doppia frizione e trazione integrale con frizione Haldex in luogo del differenziale centrale.

L’ultima rilevante novità è la nuova Infiniti Q50. Il model year aggiornato della grande berlina, un mirabile espressione di stile e tecnologia avantgarde, si presenta con una serie di aggiornamenti stilistici e meccanici. Sotto la pelle si segnalano soprattutto la seconda generazione del Direct Adaptive Steering e delle sospensioni con Dynamic Digital Suspension per la gestione attiva dell’assetto.

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Gli Speciali di 0-100.it: Salone di Ginevra 2016