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SPECIALE Mille Miglia 2014: la punzonatura a Brescia

BACK TO PIAZZA DELLA VITTORIA. PER IL CENTRO DELLA LEONESSA D’ITALIA E’ L’APOTEOSI: UNA VENTINA DI 300 SL GULLWING TUTTE AFFIANCATE, PIAZZA PAOLO 6 RIDONDANTE DI AUTO CIRCONDATE DALLA FOLLA IN CONTEMPLAZIONE, FINALMENTE RISTABILITA LA SEDE DELLA PUNZONATURA IN PIAZZA DELLA VITTORIA. PER TUTTA LA GIORNA LA STORIA AUTOMOBILISTICA DEL TRENTENNIO 1927 – 57 SI E’ RACCONTATA IN CENTRO.

Conclusi i lavori della metropolitana, finalmente la punzonatura delle vetture è tornata in Piazza della Vittoria dopo numerose edizioni in cui il centro delle verifiche tecniche era stato “traslocato” in Piazza della Loggia. Questo ha permesso di ristabilire il giusto equilibrio di tradizione che una gara come questa esige.

Di fronte all’hotel Vittoria il quartier generale della Scuderia Sports, in partnership con il marchio di carrozzeria Zagato, ha esposto tutte le vetture in grande stile. Così, una fianco all’altra: una OM Superba Zagato, due Fiat 8V Zagato (una, il telaio numero 2, con i colori “interisti” della Scuderia Ambrosiana, il nero e l’azzurro), una Alfa Romeo 6C 1500 TF (la vincitrice dell’edizione 2012) e una 6C 1750 GS con carrozzeria Brianza (all’epoca vi lavorava anche Ugo Zagato).

A poca distanza, l’incredibile (ripetiamo: incredibile!) parterre della Mercedes: una magnifica reunion di Mercedes SSK e una ventina di 300 SL Gullwing tutte insieme. Nel mezzo: le vie di Brescia, inondate di vetture.

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