Speciale Spa Classic 2013: Classic Endurance Racing 1

GLI ANNI PIU’ EMOZIONANTI (PARTE 1). PRIMA CHE LA FORMULA 1 ANNULLASSE TUTTO IL MOTORSPORT MONDIALE, LA CATEGORIA ENDURANCE (“DURATA”) ERA LA PIU’ EMOZIONANTE, LA PIU’ RICCA DI PILOTI OGGI CONSIDERATI LEGGENDA.

Negli Anni ’60 le grandi gara di durata del Mondiale Marche monopolizzavano la scena sportiva mondiale: Sebring, Le Mans, Spa, Daytona attiravano tutti i “marchi che contano” ed erano il teatro d’azione dei più forti e famosi piloti di allora.

Le categorie della Classic Endurance Racing (“batteria 1” e “batteria 2”, sono molto più di un timido ricordo di bei tempi andati. Sulla linea di partenza, più in forma che mai, si presentano le protagoniste di quell’epoca straordinaria.

Quest’anno la Classic Endurance Racing, il campionato che rivive quei magici momenti, ha in programma di 6 competizioni: dopo Imola e Spa, i prossimi appuntamenti saranno a Porto, Nurburgring, Le Castellet e Barcellona.

Nel decimo anno della serie, creata da Patrick Peter, si fanno i conti con un successo veramente straordinario: dalle poco più di 10 vetture di 10 anni fa alle oltre 70 anni schierate a Spa quest’anno.

CLASSIC ENDURANCE RACING 1

Il primo dei due gruppi ha proposto uno schieramento altisonante, con ben 5 Lola T70 nello schieramento. Le qualifiche stesse hanno premiato le fortissime vetture anglo americane: tutte e 5 nei primi sei posti. Al quinto posto, la prima non-Lola, la Chevron B16 motorizzata Mazda di Stephane Gutzwiller.

LA GARA DELLA CLASSIC ENDURANCE RACING 1

Bernard Thuner ha vinto la prima categoria a bordo di una possente Lola T70 Mk3 (n.19). Il pilota francese ha realizzato un distacco di 1’28” sull’altra Lola T70 di Thierry de Latre du Bosqueau e Eric Jamr, attardati da una sosta ai box. Nel disperato tentativo di riprendere la testa della corsa, hanno piazzato una serie di giri veloci chiudendo secondi. In terza posizione la Porsche 911 Carrera RSR 3.0 di Lecourt e Narac.