NOVITA': Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo[:en]The fastest Panamera Station Wagon - the Turbo S - needs hybridation

LA RETE PER I BAGAGLI E’ A MAGLIA METALLICA? CHI GIA’ POSSIEDE LA PORSCHE 918 SPYDER TROVERA’ LA PANAMERA TURBO S E-HYBRID SPORT TURISMO IL NATURALE AFFIANCAMENTO: 8 CILINDRI IBRIDO, POTENZA TRAVOLGENTE. CI MANCA, A QUESTO PUNTO, UNA BOXSTER SPORTIVA IBRIDA PER CHIUDERE IL CERCHIO. 0-200 IN MENO DI 9 SECONDI.

Porsche presenta il modello top di gamma della gamma Panamera con carrozzeria Station Wagon. Per declinare la “Turbo S” nell’ambito della Sport Turismo il costruttore di Stoccarda ci aggiunge l’apporto dell’elettrico e va così ad affiancarsi alla versione berlina.

Il powetrain è così composto da un possente 8 cilindri biturbo 4 litri da 550 cavalli a cui si aggiunge un motore elettrico da 136 cavalli. Il totale sono 860 Cv e un picco di coppia di 850 Nm, forniti già a 1.400 giri. Il motore trasferisce la coppia alla trazione integrale PTM attraverso il cambio a doppia frizione PDK con 8 rapporti.

PRESTAZIONI

Le prestazioni sono, dunque, eccezionali: 0-100 in 3″4, 0-200 in 8″5, 310 km/h di punta massima. E con la sola modalità elettrica la Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo percorre fino a 45 chilometri con una velocità massima di 140 km/h. Il costruttore dichiara che secondo l’irrealistico ciclo NEDC il consumo medio è di 3 l/100 km. A seconda dell’impianto di ricarica utilizzato il pacco batterie al litio riacquista una carica completa in un tempo compreso tra 2,4 e 6 ore.

Al suo grande potenziale prestazionale si aggiunge grande spazio di carico: da 425 a 1.295 litri.

EQUIPAGGIAMENTO DI SERIE

Asse posteriore sterzante
Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler aerodinamico sul tetto
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Ammortizzatori ad aria (con tre camere di compressione) a controllo elettronico con Porsche Active Suspension Management (PASM)
Power Steering Plus
Sport Chrono Package
Divano posteriore con 3 sedili
Porsche Advanced Cockpit
Porsche InnoDrive con adaptive cruise control

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WHO ALREADY OWNS A PORSCHE 918 SPYDER WILL FIND PERFECT THE NEW TURBO S E-HYBRID SPORT TURISMO: HUGE POWER AND GREAT SPACE. SO WILL STILL MISS A HYBRID BOXSTER TO COMPLETE THE BALANCE.

The new Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo flagship model will combine a four-litre V8 engine with an electric motor, resulting in a system power of 500 kW/680 hp. Even when just above idle speed, the Panamera Turbo offers 850 Nm of torque. That means it accelerates from zero to 100 km/h in 3.4 seconds and reaches a top speed of 310 km/h. Average consumption in the New European Driving Cycle (NEDC) is 3.0 l/100 km. Furthermore it has a range of up to 49 kilometres using solely electric power

Even at 1,400 rpm, the V8 biturbo (404 kW/550 hp) and the electric motor (100 kW/136 hp) deliver the maximum system torque of 850 Nm. The decoupler integrated into the hybrid module is electromechanically actuated via an Electric Clutch Actuator. The result is short response times and a high level of comfort. The fast-shifting, eight-speed Porsche Doppelkupplung (PDK) is used to transmit power to the standard adaptive all-wheel drive system Porsche Traction Management (PTM).

The E-performance drive allows the vehicle to sprint from zero to 100 km/h in 3.4 seconds. It only takes a further 8.5 seconds to reach the 200 km/h mark. The top speed is 310 km/h. Despite this level of performance, the plug-in hybrid model is also extremely efficient: The result from the New European Driving Cycle was fuel consumption of 3.0 l/100 km and power consumption of 17.6 kWh/100 km. The Turbo S E-Hybrid Sport Turismo has a range of up to 49 kilometres and a top speed of 140 km/h when driven solely using electric power, which result in no local emissions. The lithium-ion battery has an energy content of 14.1 kWh and can be charged within 2.4 to 6 hours, depending on the charger and power connection.

Measured to the upper edge of the rear seats, the Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo offers 425 litres of storage space. The backrests of the three rear seats can be folded down together or individually (in a 40:20:40 split) and are unlocked electrically from the luggage compartment. In this case, the loading volume is increased to up to 1,295 litres.

The Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo is available to order now, with prices starting from EUR 188,592 including VAT in Germany.