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Speciale Spa Classic 2013: Trofeo Nastro Rosso

L’ERA DELLE GRAN TURISMO. LA CATEGORIA HA DATO AMPIA DIMOSTRAZIONE DEL VERO SIGNIFICATO DEL CONCETTO DI VETTURA “GT”. E DI QUANTO OGGI QUESTO CONCETTO SIA CAMBIATO (O ABUSATO?).

Il Trofeo Nastro Rosso ha schierato alcune delle più belle vetture GT degli Anni 50 e 60. Per definizione, in quell’epoca, la vettura Gran Turismo (concetto nato a Milano alla fine degli Anni 40 dalla definizione dell’omonima categoria sportiva) implicava un mezzo abbastanza comodo per girare in città durante la settimana ma per correre (e vincere!) nei weekend.

Dalla maestria italiana di quell’epoca nacquero alcune delle vetture oggi più preziose del panorama collezionistico, felicemente radunate sul circuito di Spa per questa occasione: Ferrari 275 GTB, Ferrari 250 GT SWB, Ferrari 250 GT.

Non sono mancati, nel gruppo, alcuni mirabili esempi di vetture squisitamente da competizione: una Maserati 200S, un’Alfa Romeo TZ, due rarissime Porsche 356 Carrera – Abarth GTL, una Cooper Monaco – Maserati T49 e un formidabile due formato da due “sorellastre”: una ISO A3C e una BIZZARRINI 5300 GT.

GARA 1 e GARA 2

Vincent GAYE sulla sua Ferrari 275 GTB/C è stato imprendibile sia in Gara 1 (dove ha girato a oltre 144 km/h di media), sia in Gara 2.

Il pilota belga, una vera palla di cannone lungo le curve del circuito, ha portato l’esemplare con telaio 9057, (venduta nuova nel 1965 dalla NART di Luigi Chinetti) alla vittoria in tutte e due le prove del Trofeo.

Dietro di lei, in Gara 1 la rara Maserati 250 S, telaio 2411 di Marc Devis e, in terza posizione, l’azzurra Bizzarrini 5300 GT di Jean Brandenburg e Jean-Luc Georg. In Gara 2 la Ferrari 275 GTB/4 di Jan GIJZEN e la Porsche 356 Carrera – Abarth GTL di Bill Wykeham.

 

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Gli Speciali di 0-100.it: SPECIALE SPA CLASSIC 2013

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