Super citycar a 5.000€ sta sbancando: la stanno comprando tutti | Mercato auto in ginocchio
Una city car dal design essenziale e tecnologia limitata sta conquistando il cuore dei consumatori. Scopri tutto sul fenomeno del momento.
L’India ha messo in gioco una nuova city car che sta letteralmente spazzando via la concorrenza sul mercato automobilistico. Si tratta della Maruti Suzuki Tour H1, un’auto che, nonostante la sua semplicità, sta catturando l’attenzione di tutti e già può essere prenotata a un prezzo incredibilmente conveniente.
Caratterizzata da uno stile minimale, la Maruti Suzuki Tour H1 si presenta con una gamma di tre colorazioni, un design pulito ed essenziale. Con una lunghezza di 3,53 metri, una larghezza di 1,49 metri e un’altezza di 1,52 metri, questa city car a cinque porte offre un mix di dimensioni ideali.
Sorprendentemente, a differenza di molte altre vetture simili che sacrificano lo spazio dei sedili posteriori per ampliare il bagagliaio, la Tour H1 mantiene una panca posteriore con poggiatesta, offrendo una soluzione pratica ed efficiente.
L’essenzialità del veicolo “made in India” è evidente sia nell’aspetto esterno che negli interni. Ad esempio, i paraurti anteriori e posteriori non sono verniciati, e le opzioni di colori sono limitate a quelle standard.
Semplicità tecnologica e dotazioni essenziali
La Tour H1 offre un’esperienza di guida senza fronzoli. Nonostante la tecnologia sia quasi assente, questa vettura non mira a impressionare con funzionalità avanzate. Mancano elementi come il display dell’infotainment e le finiture sono sobrie. In altre parole, la Tour H1 è l’auto perfetta per coloro che la utilizzano occasionalmente o per tragitti non quotidiani. Le dotazioni di sicurezza includono i doppi airbag, l’aria condizionata, portabottiglie da un litro nelle tasche delle portiere e un tachimetro in versione digitale.
Tuttavia, vale la pena notare che persino ascoltare la radio potrebbe essere una sfida a causa dell’assenza di un’antenna. La Maruti Suzuki Tour H1 offre due varianti di motore: una versione classica alimentata a benzina, con un’unità Suzuki K-Series da 1,0 litri che produce 66 CV e 89 Nm di coppia, e una variante a metano, con una potenza di 56 CV e 82,1 Nm di coppia. La Tour H1 non si presenta con una vasta gamma di allestimenti. In entrambi i casi, la potenza viene erogata all’asse anteriore tramite un cambio manuale a cinque marce.
Successo in Europa
Nonostante la Tour H1 possa sembrare troppo essenziale per i gusti europei, l’entusiasmo dei consumatori dimostra il contrario. Sebbene possa apparire come un veicolo che avrebbe difficoltà a conquistare il mercato europeo, il suo prezzo competitivo sta affascinando i potenziali acquirenti.
Mentre alcuni potrebbero essere scettici riguardo alla sua sicurezza, la Tour H1 offre comunque alcuni sistemi di assistenza alla guida, tra cui l’ABS, il sensore di parcheggio e una funzione limitatrice di velocità. Considerando la limitata offerta di optional, il prezzo rimane ragionevole: 5300 euro per la versione a benzina e 6200 euro per quella a metano.