Porsche AG ha rilasciato una nuova galleria di immagini ufficiali della 918 Spyder, il suo nuovo modello di punta presentato Francoforte 2013 in versione definitiva.
Anche se quella vista nello stand ufficiale Porsche (peccato, in una specie di nido, in un isolamento dorato, una favolosa 917), è il modello ufficialmente in vendita a oltre 750.000 euro di prezzo, come recentemente segnalato da Porsche AG stessa, la macchina offre spunti di ulteriore miglioramento.
Recentemente, infatti, Porsche ha dichiarato i dati ufficiali di velocità e, soprattutto, quelli in configurazione Weissach Package uno scherzo che avvicina il costo totale della hyper car di Stoccarda al milione di euro.
E considerato che Porsche, ha differenza di Ferrari, non ha un reparto Tailor Made o, meglio ancora, un esclusivo reparto dedicato ai modelli unici creati appositamente per i clienti (SP Arya, SP FFX, SP12 EC…) non sarà facile riuscire a vendere tutti gli esemplari
Porsche, in aggiunta, stressa molto il concetto dell’ibrido a significare quale sia stato l’impegno tecnologico profuso per realizzarla. Ma i clienti saranno in grado di apprezzarlo? Una McLaren P1, una Ferrari LaFerrari, sensazione tattile di 0-100.it, comunicano una sensazione di puzza di benzina e poco di scossa elettrica.
Ciò non toglie che la Porsche 918 Spyder, (V8 da 4.600 cc, da 608 Cv, tre motori elettrici per complessivi 286 Cv), con 887 Cv a 8.500 giri e un valore di coppia massima tra 917 e 1.280 Nm, 1.674 kg, 0-100 in 2″6, sia il non plus ultra della tecnologia Porsche applicata a un’auto sportiva. E che sia uno straordinario laboratorio di innovazione senza eguali nella storia del marchio di Stoccarda.