Speciale Salone di Ginevra 2014 – lo stand ALPINA BMW
NON SVEGLIARE L'ALPINA CHE DORME. DEFINIRE ALPINA UN TUNER E' ERRATO POICHÉ SI TRATTA DI UN VERO E PROPRIO COSTRUTTORE...
NON SVEGLIARE L'ALPINA CHE DORME. DEFINIRE ALPINA UN TUNER E' ERRATO POICHÉ SI TRATTA DI UN VERO E PROPRIO COSTRUTTORE...
TRADIZIONE. AL SALONE DI GINEVRA 2015, A FIANCO AL RESTYLING DELLA BMW SERIE 6 ECCO LA CORRISPONDENTE VERSIONE TUNING BY ALPINA,...
MODELLO VINCENTE NON SI CAMBIA. BMW PRESENTA IL MODEL YEAR 2015 DI M6 COUPE', CABRIOLET E GRAN COUPE'. ESTERNAMENTE (E...
P(ORC.) P(UTT.). PP-PERFORMANCE DI ABU-DHABI TOGLIE DEFINITIVAMENTE IL FATTORE NOIA (AMMESSO CHE SIA MAI ESISTITO SU UN'AUTO DEL GENERE!) DALLA...
PAURA DELLA BENTLEY GT3, EH? SULLE QUALITA' STRADALI (E IN PISTA!) DI UNA BMW SPORTIVA E' DIFFICILE AVERE DUBBI. ORA...
PER TUTTI I GUSTI. HAMANN PORTA A GINEVRA 4 NOVITA' MONDIALI SU SVARIATI TEMI: SUV, SUPERCAR ESTREMA, COUPE' LUSSUOSO. NON...
E IL RESPIRO SI FA PIU' INTENSO. G-POWER, CULTORE DELLA SOVRALIMENTAZIONE, PROPONE NUMEROSE OPZIONI PER GLI 8 CILINDRI 4,4 BITURBO...
I TEMPI CAMBIANO. LA TRAZIONE INTEGRALE RAPPRESENTA, SEMPRE DI PIU', IL PUNTO DI PARTENZA PER UN PROGETTO DI SUPERCAR AD...
LA SECONDA APOTEOSI. BMW COSTRUISCE UNA PISTA SOPRAELEVATA ALL'INTERNO DELLO STAND. AL PIANO TERRA TUTTA LA PRODUZIONE, CON UN TRIPUDIO...
PERCHE' NON 600? CON LA PRESENTAZIONE DELLA NUOVA BMW SERIE 5, LA DIVISIONE SPORTIVA M GMBH NON SI LASCIA SCAPPARE...
ASTENERSI SEDENTARI. IL FUTURO DI BMW E' INTENSO, CON MACCHINE PER PALATI ESIGENTI O PER CITTADINI HIGHTECH CON UNA SANA...
QUEL GRAN PEZZO DI COUPE'. L'M6 CON 11 CENTIMETRI IN PIU' PUO' REGALARE LE STESSE VIBRANTI SODDISFAZIONI A QUATTRO PERSONE...
I-M-MENSA. G-Power ha elaborato un kit di preparazione per la BMW M6, famiglia F12 e F13. Analogamente alla BMW M5,...
Altra componente della "triade" tedesca che monopolizza il mercato mondiale, BMW ha portato a Ginevra il tema della sportività. BMW...
IMMANCABILMENTE, LA NUOVA BMW M6 È UN UNIVERSO AVANTI RISPETTO ALLA GENERAZIONE PRECEDENTE. LA PRIMA M6 AVEVA, PERO', SECONDO NOI...